Doch hab auch die variable Sportlenkung.
Dann sollte es bei dir eigntlich kein Problem mit dem Druckstück geben. Merkst du einen Unterschied?
Doch hab auch die variable Sportlenkung.
Dann sollte es bei dir eigntlich kein Problem mit dem Druckstück geben. Merkst du einen Unterschied?
Also mein Druckstück sieht bzw. sah schon noch gut aus, somit ist der Effekt marginal.
Da ich aber auch ein leichtes klappern auf der VA habe, wollte ich alles nach und nach mal tauschen.
Federn fürs DDC sind aktuell noch mit KW in Klärung.
Dann sollte es bei dir eigntlich kein Problem mit dem Druckstück geben. Merkst du einen Unterschied?
Ist auch bei der Variablen Sportlenkung ein Problem. Ich hatte auch das klappern und nach dem Wechsel vom Druckstück war es weg. Merkt man auch gut wenn man einfach bei ausgeschaltem Motor mal hin und her lenkt. Wenns da knackt, ist es das Druckstück.
Wenn man mein altes Druckstück betrachtet, dann zeigt es schon leichte Anzeichen von einer Abnutzung aber ist noch weit entfernt von "Verschließen"
Hast du irgendwo ne günstige Quelle gefunden dafür?
hab das seit ewig auf der to do