Bläulich verfärbte, ausgeblichene Zierleisten rund um die Nebelscheinwerfer aufhübschen

    • Neu

    Viele F30 Fahrer kennen daß Problem - an der vorderen Stoßstange bleichen mit den Jahren

    die Ziergitter rund um die Nebelscheinwerfer aus und bekommen eine bläulich-violette Färbung.

    Grund ist ein minderwertiger Kunststoff der nicht UV-beständig ist.


    Weil der Ausbau über den Zugang durchs Radhaus oder unter Demontage der Frontstoßstange

    erfolgt ist ein Austausch dieser Leisten etwas aufwendiger.

    Ich habe daher heute mittels einem Heißluftfön ausprobiert ob sich der Kunststoff wieder zu alter

    Färbung bringen lässt - mit Erfolg.


    Es klappt ganz einfach durch Erhitzen. Hierbei sollte man aber sehr vorsichtig und mit viel Gefühl

    vorgehen damit kein Kunststoff verbrennt oder sich verformt.

    Man sollte Geduld haben und nicht übermütig werden. Den Heißluftfön nicht auf volle Stufe stellen

    und nicht zu nah an den Kunststoff gehen. Ungeduld führt zum Mißerfolg.


    Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Nach der Prozedur wurde mit Autopolitur nachgeholfen, eine

    Kunststoffversiegelung wird später noch aufgetragen. Die Teile sehen wieder aus wie lackiert.


    Bild 1 zeigt die Zierleisten im vorherigen Zustand.

    Bild 2 nach der Behandlung mittels Heißluftgebläse und Autopolitur.


    Ein wirklich schneller und kostengünstiger Weg, um sich nicht mehr über den täglichen Anblick

    der verfärbten Zierleisten ärgern zu müssen. Eigentlich ist dies mehr ein Tip als eine Anleitung :)


    vorher.jpg



    Nach Behandlung.jpg





    Wie Neu



    20260307_173445.jpg

  • Long-Tall-Ernie

    Hat den Titel des Themas von „Bläulich Ausgeblichene Zierleisten rund um die Nebelscheinwerfer der Frontstoßstange aufhübschen“ zu „Bläulich verfärbte, ausgeblichene Zierleisten rund um die Nebelscheinwerfer aufhübschen“ geändert.
    • Neu

    Bei dir war das ja schon richtig krass bläulich. Ich seh das als auch bei andren aber SO hab ich das noch nie gesehen. Gute und günstige Methode :thumbup:

    • Neu

    Ja das war schon heftig. Als ich den Wagen vor etwa 9 Monaten beim Händler gekauft hatte

    war da noch nichts zu sehen, schätze deren Aufbereiter hat vorher noch gute Arbeit geleistet :)


    Mit der Zeit - und nach einigen Wäschen - fiel es mir dann mehr und mehr auf.

    Nach dem Sommer und entsprechender Sonneneinstrahlung kam es richtig stark zum Vorschein,

    das erste Foto mit der Verfärbung ist sogar etwas älter, aber viel schlimmer wurde es dann auch nicht mehr.


    Ging mir ziemlich auf den Keks. Neue Leisten kaufte ich über den Winter, aber die kann ich jetzt erst einmal

    beiseite legen.


    Ein Freund von mir hat bei seinem 118i das gleiche Problem.


    Nun, mal sehen wie lange das so hält. Technisch gesehen ist der Kunstoff ja eigentlich wie neu, weil die gammelige

    Oberfläche weggeschmolzen wurde. Hätte aber kein Problem damit wenn ich die Maßnahme alle 2 oder 3 Jahre

    wiederholen müsste, habe jetzt schließlich Übung und es geht relativ fix.

    • Neu

    Ich bilde mir auf den dritten Bild ein, dass sie nach wie vor grau/bläulicher sind, kann aber durch Licht, Foto und das schwarze Auto täuschen. Auf dem zweiten sieht es ganz gut aus.

    Habe meine vor zwei Jahren getauscht, so teuer sind sie ja auch nicht und die neuen waren wirklich wieder tief schwarz. Aber live neben mineralgrauem Lack ist der Eindruck natürlich ein anderer, als vom Foto neben schwarzem Lack. Vgl. Fotos in Beitrag #15 oder #18: Blende in Stossfänger sind blau!


    Aber selbst wenn es nur 95% sein sollte, schöne Lösung, wenn man lieber aufbereitet aus auszutauschen :thumbup:

    • Neu

    Die Leisten haben bei meinem genau so ausgesehen, hat mich auch sehr genervt.

    Hab sie dann letztendlich lackiert, aber die Methode mit dem Föhn ist sehr gut

    • Neu

    Sie sind in meinem Fall wieder schön schwarz geworden.

    Als ich daran gearbeitet habe ging langsam die Sonne weg, daher war es anfangs etwas

    schwieriger alles richtig zu erkennen, während man munter herumföhnte.

    Am nächsten Tag bei Sonnenschein nachkontrolliert ob ich nicht Stellen vergessen habe,

    passt und sieht top aus.


    Der Blickwinkel wird wahrscheinlich ebenfalls eine Rolle spielen. Wenn man das Auto aufbockt

    und mit der Nase direkt davor hängt wirkt es anders als wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht

    und man von oben herab guckt (da sollten kleine Fehler sogar weniger auffallen)


    Ich glaube wenn ich die neuen Leisten jetzt daneben halte werden diese wahrscheinlich nen Tick

    frischer wirken. Neu ist eben neu, und nicht 8 Jahre alt. Die haben sicher eine bessere Oberfläche.


    Mit möglichen "95%" kann man sich u.U. auch zufrieden geben. Ganz neue, frische Teile könnten

    ggf. kontraproduktiv sein und wieder optisch herausstechen wenn der restliche Fahrzeuglack

    in der Umgebung nicht mehr so taufrisch ist - beispielsweise Verwitterungen und Steinschläge im Lack.

    So kann es altermässig sogar besser zusammenpassen, kommt aufs Fahrzeug an.


    Schwarze Leisten an einem schwarzen Auto aufbereiten wird etwas herausfordernder sein, weil man

    zwei Schwarztöne unmittelbar nebeneinander vergleicht.

    Befinden sich diese Leisten an einem farbigen Fahrzeug fällt es sicher weniger auf wenn sie nicht zu

    100% schwarz würden.


    Am Ende muss man es eben probieren und für sich entscheiden.

    Sollte ich irgendwann einmal an die Stoßstange oder die Radhausschalen ran müssen habe ich

    jedenfalls neue Zierleisten bereit liegen.


    Weiß eigentlich jemand wie gut neue Serienteile halten ? Sind die wieder ruckzuck ausgeblichen oder

    hat BMW da nachgebessert ?