Beiträge von Long-Tall-Ernie

Wenn der Hersteller künstliches Geknalle einbaut wird das wohl hauptsächlich mittels einer

kleinen Zwischeneinspritzung während der Schubphase gemacht. Für alles andere an Emotionen sorgen

dann die verbauten Soundgeneratoren

Sobald man schon einen Turbo hat ist da nicht mehr viel mit geilem Ansauggeräusch, der Turbo ist da im Weg.

Und nun hat man den Hinterausgang soundmäßig auch noch mittels OPF ruhig bekommen.

Da bleibt nichts mehr mit Sound.

Kleine 4 Zylinder können ansonsten auch sehr geil klingen, siehe E30 M3 wenn der richtig Drehzahlen macht.

Um auf das Geknalle zurückzukommen ... es wird sicher nicht gut für Turbo, Kat und Auslaßventile sein.

Schließlich sind das immer unkontrollierte Explosionen die jedesmal einen starken Druckanstieg und Temperatur bewirken.

So auf Dauer .... na ich weiß nicht ....

Damals liefen die Autos noch mit Vergasern und es gab keine Schubabschaltung.

Da konnte es mal vorkommen daß trotz Gaswegnahme noch ein bißchen Sprit durch die Vergaserkammern nachgezogen wurde,

insbesondere im Rennsport liefen die Autos noch etwas fetter um die Leistung zu bekommen.

Wenn sich dann unverbrannter Restkraftstoff im Auspuff entflammte gabs diese Flammen und Knalle aus dem Auspuff.

Bei sehr hohen Drehzahlen und Lastzuständen ist das schon authentisch, aber nicht im absoluten AK47-Übermaß bei

Schrittgeschwindigkeit - mit einem 100 PS Golf in der Zone 30

Klingt eher kaputt, so als wenn der Krümmer vorne gerissen wäre. Einfach nur Asi.

Früher gab es immer mal so ein oder zwei Nasen die irgendwo auf diese Weise herumfuhren. Da hat sich der eine oder

andere Opa vielleicht mal kurz geärgert und den Kopf geschüttelt, aber die Sache war auch gleich wieder vergessen.

Heute ballert jeder 3. so durch die Gegend, kein Wunder wenn Vater Staat irgendwann mal reagiert.

Es ist so wie mit allem: Man darf es nicht übertrieben und muß ein gewisses Maß wahren.

Wenn es schon unbedingt knallen muß, dann macht man es irgendwo in der Pampa oder auf dem Ring, aber nicht zum Showlauf

mitten durch die Stadt, an jedem Tunnel oder am Biergarten vorbei - am besten noch 5x im Kreis dort vorbeifahren.

Auch wenn ich jetzt vielleicht Spott ernte, aber leider sind es doch oft die Jüngeren die die Sau rauslassen.

Verstehen kann ich es ja, man hat schließlich selber schon viel angestellt. Aber in der heutigen Zeit, wo alles noch vernetzt

und in sozialen Netzwerken hochgeladen wird ist doch klar daß "jemand" darauf aufmerksam wird und entsprechend reagiert.

Wenn ihr irgendwas halblegales macht (und ich bin da sicher kein Gegner von , ich liebe das Verbotene) dann tauscht euch privat aus oder über PN Nachrichten.

Zu gerne möchte man natürlich Ruhm und Anerkennung ernten wenn einem etwas ganz außergewöhnliches gelungen ist, und man tritt es

dann öffentlich breit, bekommt viel Zuspruch ect.

Aber dann wird es von jedermann nachgemacht, tritt verstärkt auf und dabei wird vergessen wer noch so alles mitliest.

Zurückhaltung und genießen heisst die Devise, ich kann es immer nur betonen.

Ich habe zwar selber kurz geschrieben daß ich MHD auf dem Auto habe, nur das Kind ist hier doch eh schon in den Brunnen gefallen

Selber bin ich aber bemüht weder Wohnort noch Kennzeichen auf meinen Fotos preiszugeben,

Und Facebook ? Noch nie dort angemeldet gewesen. In sämtlichen Foren habe ich immer einen anderen Nickname benutzt, denn ich

möchte nicht Plattformübergreifend gefunden werden können, zumal ich gar nicht mehr weiß ob ich nicht irgendwann mal einen Fehler

gemacht habe, über den man mich wieder woanders auffinden kann (und vielleicht bei dies oder das am Wickel kriegt).

Wer weiß denn schon was er alles so vor 5 Jahren gepostet hat ?

P.S. ..... und hört bitte mit diesem Asi-Geknalle auf, verhaltet euch unauffällig oder programmiert euch sowas für die Autobahn.

Das ist genau der Grund warum man auf die Szene allgemein aufmerksam wird.

Hier kann zudem jeder aussenstehende mitlesen, auch die Staatsmacht, und die weiß dann sofort Bescheid

wenn so ein Auto ballert wie zwei fickende Machinengewehre.

Zitat von 340_Kombi

Long-Tall-Ernie hab heute auch meinen ersten Log gemacht. Du hattest dich ja für die Abgastemperaturen interessiert. Ich kann aus den Logs nicht so viel lesen Also falls euch was auffällt immer her damit.

Also auf den ersten beiden Bildern sieht man daß Du gut 444 PS machst.

Bei mir sind es nur so 428 PS, das Mehr kommt dann wohl von deiner Downpipe.

Bild 1 zeigt Drehmoment und Drehzahl im 5. Gang, bei Bild 2 dann im 6. Gang.

Man sieht sehr schön an der violetten Line und den Einbrüchen nach unten wann geschaltet wurde, da

bricht dann kurz das Drehmoment nach unten ein.

Bei den 6600 Umdrehungen ist das Drehmoment schon runter auf "nur" noch gut 470 NM.

Auf Bild drei sieht man daß alle 6 Zylinder schon anfangen den Zündwinkel zurückzunehmen.

Die Abgastemperatur auf Bild 4 ist umgerechnet ca. 900 Grad. Aber die wird nicht gemessen sondern nur berechnet.

z.B.

Ist doch schon mal super.

Wer weiß nach welchen Kriterien es da bei BMW geht ?

Evtl. ist die I-Stufen Nummer auch nur eine große Faustformel und nicht immer generell

auf alle Fahrzeuge übertragbar.

Echte Probleme bekommen aber jetzt die 2020er Modelle, da haben sie nochmal nachhaltiger

zugedreht und ist bis heute nicht geknackt.

Zitat von Schulle

Bis das ganze technisch und rechtlich durch wäre, sind alle in diesem Forum welche über 45+ Jahre alt sind, schon lange unter der Erde.

Na dann hoffe ich mal daß sie noch laaaaaaannngggeeee brauchen

Mal n bisl was positiveres

https://www.focus.de/auto/news/neue-auto-regeln-benziner-verbot-waere-klimaschaedlich-eu-geht-bei-abgasnorm-euro-7-kompromisse-ein_id_13173753.html

Die Salami wird es wieder scheibchenweise geben.

Erst mal wird es als Vorteil für den Verbraucher angepriesen, damit der böse Verkäufer ihn bezüglich

Spritverbrauch nicht mehr bescheissen kann. (Muß er auch gar nicht, heute macht man das mit den E-Autos)

Irgendwann wird man auf eine kilometerbezogene Maut umstellen, durch die Erfassung der Bewegungsprofile

kann dann streckengenau jedes Fahrzeug exakt abkassiert werden. Der Einnahmeverlust der Mineralölsteuer möchte

doch wieder eingespielt werden.

Die üblichen Klatschdeppen werden es natürlich toll finden, so ist die Steuer ja viel gerechter - denn warum Steuern zahlen

wenn das Fahrzeug sonst nur rumsteht ? (Blöd nur für Pendler, Vielfahrer und blöd wenn der Steuersatz dafür deutlich höher liegt als zuvor).

Über die Bewegungsprofile spürt man noch die bösen Terroristen besser auf - auch dies werden die üblichen Deppen ganz klasse finden.

43 Mio. Autofahrer werden wegen einer Hand voll möglicher Terroristen gegängelt und überwacht. Der übliche Vorwand, der auch schon

bei der Telefon- und Kontenüberwachung erzählt wurde. Und was hats gebracht ? Nix !

Irgendwann werden nach und nach per Gesetz immer mehr an zu übermittelnden Daten eingefordert werden.

Dann ist vielleicht doch noch der Realname des Fahrers im Datensatz vorhanden, natürlich alles nur zur Sicherheit aller, für den Fall daß

jemand evtl. den Lappen wegen Alkohol weg hat oder als Raser über die Stränge schlug. Mißbrauch muß schließlich unterbunden werden.

Tatsächlich wird dir aber das Auto stillgelegt als amtliche Sanktionsmaßnahme, falls Du mal deine Steuer nicht rechzeitig berappt hast

oder in anderer Form nicht kooperierst.

Ist der TÜV überzogen oder per OBD wird gemeldet daß irgendwas mit der Lambdaregelung nicht stimmt, dann hast zwei Tage später

Post vom Amt, mit dem Hinweis dies bitte innerhalb von 14 Tagen in Ordnung zu bringen, sonst Keule.

Wenn sich grössere Gruppen für Demonstrationen gegen die Regierung zusammenrotten, weiß man sofort wer alles anwesend ist

und wie sich die Gruppierungen so organisieren.

usw, usw, usw

Der Phantasie ist da keine Grenze gesetzt. Und eines ist doch wohl klar - was technisch geht wird früher oder später auch gemacht werden.

Wehe wenn wir dann mal eine totalitäre Regierung bekommen, mit den Möglichkeiten die sie dann in der Hand haben wird man es nie

wieder schaffen dagegen vorzugehen.

Hätte die DDR schon diese Möglichkeiten besessen würde es sie wohl noch heute geben und bei der damaligen Grenzöffnung hätte man

die Menschenansammlungen bereits im Vorfeld unterdrücken können.

Gekoppelt mit der Abschaffung von Bargeld und die Umstellung auf nur noch eine Energiequelle (Strom) ist man nur noch ein überwachter,

unmündiger Untertan.

Aber diese Suppe dürfen dann die nachfolgenden Generationen auslöffeln wenn sie nicht bereits heute was dagegen tun.

P.S.: Geil stelle ich mir auch vor wenn die OBD Geschwindigkeit mit GPS und der dort erlaubten Höchstgeschwindigkeit abgeglichen wird.

Natürlich nur wegen der Raser und Poser.

Soweit mir bekannt, wird das Steuergerät ohne Ausbau wieder entsperrt (wenn der Tuner sein Fach beherrscht)

Wichtig ist auch, daß man ein Steuergerät vor Jahr 2020 hat, bei den neuen ist wohl ein weiterer Schutz integriert

der bis zum heutigen Zeitpunkt noch nicht geknackt wurde.

Dürfte dann wohl eher die G-Modelle betreffen.

Manchmal ist es auch gut, nicht immer das Neueste zu haben.

Bin froh daß ich noch alten Softwarestand habe, alle Updates verweigerte, keinen OPF und noch Heckantrieb

Auf der MHD Webseite steht übrigens auch unten beschrieben daß es bis Baujahr 2019 noch geht, neuere Autos

benötigen den DME Unlock. Frage ist eben was BIS 2019 GENAU heisst ?

Kann also gut sein daß das mit der März 2019-Grenze schon passt und man mit einen Februarstand noch problemlos

flashen kann.

Am besten nach o.g. Methode die eigene I-Stufe prüfen und vielleicht mal MHD dazu anschreiben.