Leichtes Zittern am Lenkrad

  • Halb-Off-Topic: Ich würde behaupten, dass es bei den ATE Ceramic umgekehrt ist.

    Ceramic-Bremsbeläge funktionieren nur ordentlich, wenn sich auf der Scheibe eine Transferschicht bildet, weil dann die "Reibpartner" passen. Dafür brauchen die Scheiben genug Temperatur (normales, bis mittelstarkes Bremsen). Der Abstandstempomat schleift mit seinem sanften Bremsen diese Schicht wieder runter.


    Ändert natürlich nichts an der Tatsache, dass die Bremsbeläge nicht zu Deinem Fahrprofil passen.

  • Deshalb habe ich auch nur Standard-Beläge und Scheiben gekauft.

    Kein Hipster-Schickimicki Gedöns. Wenn man sein Fahrzeug regelmässig wäscht

    und bei den Felgen vielleicht mal mit nem Lappen etwas Hartwachs aufträgt

    passiert da auch nicht viel.


    Von den Ceramic hatte ich ebenfalls nichts gutes gehört.

    Stauben eigentlich fast genau so wie andere, nur halt heller, so daß alleine deswegen

    schon der bessere Eindruck entsteht.


    Ich werde wohl nach Ostern, wenn das Wetter passt, die Bremsen montieren und

    dann wird es die Zeit zeigen. Falls es irgendwann mit rubbeln oder zittern anfangen

    sollte fliegt der Rotz direkt runter.

    Ich bin aber guter Dinge daß die ATEs schon ganz ok laufen werden.

  • So, meine sind gewechselt. Erster Eindruck :thumbsup:


    Klar bin ich noch in der Einfahrphase aber bei mir hat man es schon bei 120 gespürt, wenn ich langsam runtergebremst habe und das ist definitiv weg.

  • Vielleicht ist es bei mir auch auch so ein Thema hier...

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    Hatte mir neulich schon nen Schleifkopf für den Bremsscheibentopf bestellt und das mal an allen vier Ecken ordentlich sauber machen, inkl. Radnabe.

    Vielleicht habe ich damals beim Verbauen auch einfach nicht gut genug sauber gemacht und es hat sich mehr Rost unter der Scheibe gebildet.

    Messuhr habe ich auch für den Vergleich vorher/nachher.

  • Also die Thematik ist mir bekannt und das ist definitiv bei mir nicht der Fall, ich ziehe meine Radschrauben auch mit Drehmoment an. Somit ist das nicht die Fehlerquelle. Aufgefallen war mir das das erste Mal auf der Bahn bei 240km/h. Ich dachte es fällt mir das Rad ab, als ich dort Bremsen musste. Ich bin übernächste Woche wieder auf einer freien AB unterwegs, mal sehen, ob sich das dann anders verhält. Aber bis jetzt spüre ich schon bei langsamerer Geschwindigkeit einen Unterschied.


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