Kannst du das kurz mal erläutern? Verstehe nicht ganz was du meinst
Bei Fahrzeugen ohne X-Drive sind es nur 3 Schrauben um die Lager komplett zu wechseln, wenn der Bremssattel weggebaut ist.
Wagen vibriert bei 80-90 km/h , nicht immer . Zudem Bremsenflattern wenn heiß
-
-
Also meine Bremse flattert auch beim Bremsen… jedoch werde ich das mit dem Seitenschlag test, ob die Scheine rund läuft. Würde das so mal probieren 👍🏻
Edit: hab gerade in deinem post gelesen, dass du das schon geschrieben hast. 😅
-
Bei Fahrzeugen ohne X-Drive sind es nur 3 Schrauben um die Lager komplett zu wechseln, wenn der Bremssattel weggebaut ist.
Ich war auch kurz verwirrt als du geschrieben hast „beim Heckler“ weil ich irgendwie erstmal an die hinteren Radlager gedacht habe
Aber die vorderen sind tatsächlich super easy gewechselt, habe ich auch schon hinter mir. TIS schreibt sogar man müsse das Schwenklager öffnen usw, aber geht auch ohne alles total easy 
-
hi ich hab such flattern nun nicht beim bremsen jetz nur bei fahren nicht immer ca bei 90 km mit dem 16 zoll reifen bei 17 zoll ca. 80 km ..
Vorgeschichte: auto gekauft ( neu bremsen vorne und hinten war bereits montiert..) flattern bei bremsen habe ich bekomen danach habe ich vorne neu bremsen alles shon suaber gemacht.
Nach par monate wider bremsen flattern.
Messuhr gekauft bei prüfung von auto spiel am radlager festgestellt und auf andere seite libke ein bremschaöh von 0.08.
Neu radlager drauf neu bremsscheiben.
Bremsflattern weg .
Jetz wider bei 80 kmh bei ruhiger fahren ohne bremsen lenkrad vibriert und ich merke wenn ich dem etwas fester halte mit dem hand man spurt dieses Pulsirung.
Sommerreifen sind dot 2025 mit 7 mm profil auf 17 zoll . Nochmal gewuchtet kein Erfolg.
Winterreifendrauf bevor neu gewuchtet auch kein erfolg.
Fahrwerk ist i.O kein Spiel zum feststellen.
Schrauben von Lenkgetriebe sind alle da .
-
Radnabe wirklich ganz sauber mit Drahtbürste oder mit Radnabenreinigungsbürste penibel gesäubert?
Welcher Hersteller Bremsscheiben?
Sicher Querlenker in Ordnung?
