Du tauscht Scheiben und Beläge hoffentlich prophylaktisch und nicht provisorisch aus
Wie auch immer 
... der Fragesteller würde doch bestimmt nach einer Bremssattelüberholung nicht mehr die alten Belege und Scheiben zurückbauen - wenn man eh schon an der Bremse dran ist, oder?
Wie auch immer
Na hoffentlich werden auch Beläge und keine Belege eingebaut....wobei: Wenn man in einem GLS einen Holzbelag einbauen kann, kann man in einen F30 auch einen Beleg einbauen 
Kann auch gut sein das der Bremssattel im kalten Zustand freigängig ist und erst warm "hängt". Alles schon vorgekommen
Sägezahn macht sich nicht durch „Hämmern und poltern“ bemerkbar. Wenn es vorher nicht gewesen ist würde ich dem Betrieb nochmal auf den Leib rücken. Lass alle Gelenke Lager vorn überprüfen. Könnte zufällig jetzt aufgetreten sein - aber nach einer Reparatur wäre ich da etwas skeptisch.
Sicher, daß du nicht OEM Scheiben verbauen möchtest?
Hersteller der M-Sport Bremsanlage ist Brembo
Wie kommst du auf die Aussage?
Ich habe OEM und Brembo nebeneinander gehalten, die sehen schonmal nicht identisch aus
das hat mir der Chef einer BMW Niederlassung (hat mit mir Abitur gemacht) mitgeteilt.
inwiefern unterscheiden sich die OEM Scheiben zu den Brembo Scheiben?
Also ich hab' im Abitur nichts über BMW Bremsen gelernt damals 
Ja, der 4-Kolben Festsattel kommt von Brembo.
Die Scheibe und auch der Belag aber NICHT.
Man darf vom Sattel nicht auf die ganze Bremsanlage schließen.
Scheibe = BMW
Belag = verschieden, z.B. Jurid
