Das mit Super+ in Italien ist mir auch aufgefallen.....
Also mit viel suchen hab ich eine gefunden.
[KFKA] Kurze Frage - Kurze Antwort !
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Hello aus Dänemark. Bin heute 7 Stunden nach Dänemark gefahren. Sehr schöne Gegend hier. Nun zur Frage an die Dänemark Experten. Wie ist das mit dem Sprit hier eigentlich geregelt. Komm irgendwie nicht ganz so klar damit. Hab in Deutschland nochmal 102 reingemacht. Wo bekomme ich hier denn alles 100 Oktan her? Shell bietet das so wie ich gesehen habe nicht an. Gibt es noch andere Tankstellen ?
Wäre sehr dankbar über Tipps. ☺️
Tanken in Dänemark - Esmark FeriehusudlejningPlane deinen Roadtrip nach Dänemark ganz entspannt und informiere dich über alles, was du zum Tanken in Dänemark wissen musst.esmark.de -
Ist die Öltemperaturanzeige im Kombiinstrument beim 320d N47 gepuffert oder zeigt die 1:1 die tatsächliche Temperatur an?
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Kommt aufs Kombiinstrument an, bei den halb-analogen Standard und 6WA ist die Öltemperatur recht gut, bzw. deckt sich mit den ausgelesenen Werten.
Beim digitalen 6WB wird die kombinierte Motortemperatur angezeigt, sodass die virtuelle Nadel eigentlich immer mittig dreht, wenn betriebswarm, egal ob das Öl nun 90, 100 oder 110°C hat.
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Die Temperatur ist grundsätzlich eine Mischung aus Wasser- und Öltemperatur.
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Nein. Das Fahrzeug erfasst 3 (hier relevante) Temperaturen: Motoröl, Kühlmittel, "Motor" (kombiniert).
Die (physikalische) Nadel im Kombiinstrument folgt auf die mögliche Ablesegenauigkeit dem Öl.
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Wie nexo schon sagte, 6WA analoger Tacho zeigt die Öltemperatur an und das ziemlich genau. 6WB digitaler Tacho ist eine Mischung aus Wasser und Öl und nennt sich Fahrezugtemperatur.
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Nein. Das Fahrzeug erfasst 3 (hier relevante) Temperaturen: Motoröl, Kühlmittel, "Motor" (kombiniert).
Die (physikalische) Nadel im Kombiinstrument folgt auf die mögliche Ablesegenauigkeit dem Öl.
So ist es - hab das auch mal vor langer Zeit mit ISTA kontrolliert.
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Hallo zusammen,
erster Beitrag von mir – Vorstellung folgt die Tage.
Kurze Frage: Lohnt sich der Aufpreis zu einer Bastuck-Komplettanlage im Vergleich zum günstigeren M Performance ESD?
Fahre einen 428i (N20) und habe aktuell die Möglichkeit, eine gebrauchte Bastuck-Komplettanlage für 800 € zu bekommen. Würdet ihr sagen, das ist ein guter Preis?
Habe schon viel Positives zum M Performance ESD hier gelesen, aber eher wenig zur Bastuck-Komplettanlage.
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eine gebrauchte Bastuck-Komplettanlage für 800 € zu bekommen. Würdet ihr sagen, das ist ein guter Preis?
Das ist wieder ne super Frage.
Wenn die schon 150TKm hintersich hat ausgebrannt ist und lärm macht wie Sau wäre das definitiv zu viel für mich aber ist das ja genau das was du suchst. Auch wenn die Edelstahl ist bildet sich an den Nähten oft Rost. Kann den Klang massgeblich beinflussen, meiner Meinung nach nicht zum besseren. Nur du kannst entscheiden ob es sie dir das Wert ist.
