Scheinbar fahren da die Kolben nicht sauber zurück. Spange und Stifte sind neu?
Ne die haben wir gereinigt und wiederverwendet. Mein Schrauberkollege meinte, dass die Kolben sauber zurückgedrückt werden konnten.
Scheinbar fahren da die Kolben nicht sauber zurück. Spange und Stifte sind neu?
Ne die haben wir gereinigt und wiederverwendet. Mein Schrauberkollege meinte, dass die Kolben sauber zurückgedrückt werden konnten.
Ja, das ist normal und dauerhaft- mach Musik an. Man hört es aber nur wenn irgendwas relativ dicht an der Straße das Geräusch reflektiert. Ursache sind die Luftpolster/Verwirbelungen, die entstehen, weil die Scheiben nur angelocht sind - also nicht komplett durchgebohrt. Die Scheiben vom M haben das nicht - sind durchgelocht. Wird aber mit der Zeit etwas besser, wenn sich die Löcher etwas zusetzen
Das was Mario sagt. Am Anfang habe ich es sogar gehört, wenn die Scheiben zu waren. Gerade, wenn du auf der linken oder rechten Spur neben der Leitplanke fährst, wurde es gut hörbar. Schon ein bisschen Bremsstaub in den Löchern macht es deutlich leiser. Ich würde sagen, dass da nicht viel drin ist bei mir, aber es ist deutlich leiser geworden. Und am Ende gewöhnt man sich auch daran. Die erste Fahrt ist deshalb sicher für viele ein kleiner Schock. Hätte trotzdem gerne zweiteilige durchgelochte Scheiben wie beim M, den Preis würde ich sogar gerne zahlen.
Muss mich leider anschließen: It's a feature, not a bug. ![]()
Ich höre es auch von Mauern, von Leitplanken usw. "zurückhallen".
Teilweise sogar von Betonschutzwänden bei Autobahntempo und geschlossenen Scheiben.
Sobald man die Bremse aber leicht anlegt verschwindet es.
Erst bei längeren, kräftigeren Bremsvorgängen(Autobahn) fängt die Bremse dann an zu brummen.
Gefällt mir auch nicht so richtig.
Ich dachte ja erst das liegt an meinen alten, verbrauchten und vielleicht auch verzogenen Bremsscheiben... aber nachdem ich die im Nov. 24 getauscht hatte, ging es genauso weiter.
Und jetzt hab ich keinen Bock deswegen nochmal Kohle in die Hand zu nehmen.
Vor allem, weil ich den Ein- und Ausbau der Bremssättel ohne Hebebühne (gerade hinten) als sehr umständlich empfand... irgendwie hat man da vor lauter Fahrwerksteilen keinen Platz um mit Werkzeug zu hantieren. ![]()
Auch wenn der Beitrag schon älter ist:
Das Geräusch wird bei den "angelochten" Scheiben nicht nur durch Bremsstaub weniger, wie es bereits paysen geschrieben hat, sondern auch durch Verschleiß.
Meine Scheiben haben jetzt 20.000 km runter und die Löcher sind entsprechend weniger "tief".
Würde dennoch die glatten Scheiben bevorzugen.
Eine frage. Bei mir sind die angelochten jetzt montiert und ich sage mal so. Das nervige geräusch ist hart an der grenze.
Wenn ich irgendwann mal hinten die auch benutzen sollte, wird das Geräusch deutlich lauter?
Auf Grund der Physik hört man Geräusche, die sich bei einer Vorwärtsbewegung himnter dem Fahrer befinden, nicht so laut. Aber rein rechnerisch addieren sich die Geräusche.
Aus meiner Erfahrung - nein - wird nicht lauter !