Dutte's 340i M-Sport BSM OEM+ | PPSK | Sachs CSS | M3-Lippe & -Lenkrad

Ich bin gespannt wie es um die Batterie meines kürzlich gekauften 320i steht.

Hole den Wagen erst Montag ab.

Natürlich wird die Batterie da auch mal ausgemessen, das Fahrzeug ist von Mitte 2017

und es wird sicher noch die erste eingebaut haben.

Danach hänge ich das Fahrzeug direkt mit Ladegerät an die Solaranlage und lade

das Teil einmal vollständig durch. Und dann heisst es: "Schauen wie sich die Batterie so gibt".

Man muss jetzt nicht extra nach sich ankündigenden Problemen suchen, aber ich möchte

einfach nur einmal einen gewissen Grundzustand wissen.

Motoröl kommt sowieso direkt am nächsten Wochenende neu. Der BMW Service wurde so

ziemlich vor 1 Jahr durchgeführt und ich wechsle selber auch jährlich. Dazu soll das gleiche

Ravenol 5W40 auf den Motor, wie es der 340i bekommt.

Das Wechselintervall wird von mir auf 12 Monate / 15.000 km umcodiert, dann passt es

später mit der Anzeige im Idrive perfekt.

Batterieergebnis poste ich für einen allgemeinen Vergleich später.

Zitat von Long-Tall-Ernie

Monate / 15.000 km umcodiert

OT

Geht das denn auch mit BimmerLink?😳👍🏻

Du meinst sicher Bimmercode ?

Glaube eher nicht. Denn es ist nicht nur eine einfache Codierung, du musst den

Fahrzeugauftrag auf den Ausstattungscode "8KL" ändern und danach nochmal Kombiinstrument

und DME neu codieren.

Danach wird eine neue Restfahrleistung auf Grundlage des zuvor vorhandenen Serviceintervalls kalkuliert.

Wenn du dann später wieder einen Ölwechsel durchführst und diesen Service zurückstellst

zeigt dir das Idrive das neue Intervall von 12 Monaten / 15.000km an und arbeitet künftig danach.

Zitat von Long-Tall-Ernie

Du meinst sicher Bimmercode ?

Ja natürlich. War mein Fehler, hantiere momentan nur mit Link herum 😂

Alles klar 👍🏻

Dutte330 schön wenn ich dir zu mehr Leistung verhelfen konnte.

Aber nicht vergessen eintragen zulassen 😜

Haste den Schlauch gekürzt oder haste den Knick im Winkel in Kauf genommen? Schellen ab ich gegen etwas weniger dominante getauscht, fand die mitgelieferten bischen drüber.

Zitat von Dutte330

Kleines Update aus der Garage: mit den roten Haltern hingen meine Endrohre zu hoch und drückten gegen den Rieger Diffusor, also Quickjacks rausgeholt und mit ein paar Karosseriescheiben etwas Distanz reingebracht. Dabei die Carbon Blenden abgenommen und gemerkt, dass die wohl den Kunststoff des Diffusors angeschmort haben. Also Mini Poliermaschine raus und die Dinger hübsch gemacht.

Parallel noch den 55parts Silikonansaugschlauch verbaut. Nicht schwer, aber sehr eng (that's what she said).

Wie hast du eigentlich die alten Gummies abbekommen? Die sitzen schon ziemlich stramm auf den Zapfen