Beiträge von Markus F.

  • Hardtop Probleme F33

    Die Liste ist privat und mit zwei Positionen


    1. Relais für die Hydraulikpumpe - bereits erledigt - und jetzt

    2. Mikroschalter


    auch extrem übersichtlich ;)


    Sollte RobbiZ4 sich allerdings genötigt sehen, eine Präventiv-To-Do-Liste zu erstellen, bin ich sicher unter den Ersten, die der Liste freudig und blind folgen würden.

  • F30 Heckklappe Blinker hinten Fensterheber hinten

    Ich nehme mal ChatGPT ^^


    Die Kombination der Symptome beim BMW F30 Limousine deutet sehr stark auf ein elektrisches Versorgungs- oder Kommunikationsproblem im Heckbereich hin, nicht auf einzelne unabhängige Defekte.


    Die relevanten Symptome sind:

    Heckklappe entriegelt nicht
    Hintere Blinker ohne Funktion
    Hintere Fensterheber ohne Funktion
    Fehlermeldungen:„Abblendlicht defekt“
    „Lichtpaket defekt“

    Stark beschlagene Frontscheinwerfer
    Technisch betrachtet kommen mehrere Ursachen infrage, wobei einige deutlich wahrscheinlicher sind.

    Wahrscheinlichste Ursache: Wassereintritt / Feuchtigkeit im FEM oder Heck-Kabelbaum
    Beim F30 ist das FEM-Steuergerät (Front Electronic Module) zentral für:

    Lichtfunktionen
    Fensterheber
    Zentralverriegelung
    Heckklappenansteuerung
    Kommunikation verschiedener Karosserie-Steuergeräte
    Typische Schadensursachen:

    Wassereintritt über Frontscheibe, Türfolie oder Ablaufkanäle
    Feuchtigkeit durch defekte Scheinwerferentlüftung
    Korrosion an Steckern oder Massepunkten
    Kabelbruch im Übergang zur Heckklappe
    Dass die Scheinwerfer stark beschlagen sind, ist ein wichtiger Hinweis auf erhöhte Feuchtigkeit im Fahrzeug bzw. Undichtigkeiten.

    Ebenfalls sehr typisch: Masseproblem
    Ein schlechter Massekontakt kann genau solche „scheinbar zufälligen“ Fehler erzeugen:

    Ausfall Heckbeleuchtung
    Komfortfunktionen gestört
    FEM meldet Lampendefekte
    Kommunikation zwischen Steuergeräten instabil
    Besonders prüfen:

    Massepunkte im Kofferraum
    Batteriemasse
    Masse hinter Seitenverkleidung links/rechts
    Kabelbruch im Heckklappenkabelbaum
    Beim F30 häufig:

    Kabelbruch im Kabelübergang zwischen Karosserie und Heckklappe
    Besonders bei Limousine im linken Scharnierbereich
    Dadurch können ausfallen:

    Heckklappenöffnung
    Rückleuchten
    Blinker
    Kennzeichenbeleuchtung
    Komfortzugang
    Allerdings erklärt das alleine nicht sicher die hinteren Fensterheber und Lichtpaketfehler. Deshalb eher zusätzlich oder Folgeproblem.

    Unterspannung / Batteriethema
    Niedrige Bordspannung erzeugt beim BMW oft Kettenfehler:

    Lichtpaketfehler
    Komfortsysteme deaktiviert
    Fensterheber ohne Funktion
    Heckklappe gesperrt
    Prüfen:

    Batteriespannung:Motor aus: ca. 12,5–12,8 V
    Motor laufend: ca. 14,2–14,8 V

    IBS-Sensor (Intelligent Battery Sensor)
    Batteriezustand / Registrierung
    FEM-Steuergerät selbst defekt
    Wenn Wasser eingedrungen ist oder Kurzschlüsse vorlagen:

    FEM kann teilweise ausfallen
    Einzelne Verbrauchergruppen funktionieren nicht mehr
    Fehlermeldungen erscheinen systemübergreifend
    Das ist beim F30 keine Seltenheit.

    Empfohlene technische Vorgehensweise

    Reihenfolge der Diagnose:

    Batteriespannung messen
    Fehlerspeicher vollständig auslesen ideal mit I**A/D oder IN*A

    Kofferraum auf Feuchtigkeit prüfen
    Kabelbaum Heckklappe prüfenbesonders Faltenbalg links

    Massepunkte prüfen
    FEM auf Feuchtigkeit/Korrosion kontrollieren
    Scheinwerfer auf Undichtigkeit prüfen
    Wichtig:

    Nicht einfach einzelne Teile tauschen. Die Fehlerlage spricht eher für eine gemeinsame elektrische Ursache.

    Besonders auffällig ist die Kombination:

    Komfortfunktionen hinten
    Lichtsystem
    Heckbereich
    Feuchtigkeitshinweise
    Das passt technisch am ehesten zu:

    Feuchtigkeit + Korrosion

    oder
    FEM-/Versorgungsproblem.

  • Hardtop Probleme F33

    Zitat von RobbiZ4

    Die müssen bei allen F33 nach geschätzt 10 Jahren erneuert werden. Sind dieselben Komponenten wie beim E89, die zu 100% ausfallen werden.

    Stehen ab sofort auf der Liste vorsorglich auszutauschender Teile. Die Relais habe ich schon gemacht (ist ja auch simpel).

  • F33 420d Cabrio Soft Close Heckklappe/Kofferraumdeckel defekt

    ich bin sicherlich nicht so kritisch wie RobbiZ4 (weil ich nicht genug Ahnung von der Mimik habe), aber das Video ist aus meiner Sicht relativ nichtssagend. Was genau wird gesagt?


    1. Die Kabel gehen kaputt. Warum? Keine Info! Also weiß man auch nicht, was man im Rahmen der Reparatur besser machen kann als BMW vorher.

    2. Die Mikroschalter müssen ausgebaut werden. Wie? Keine Info! Also weiß man nicht, ob man auf bestimmte Umstände achten muss oder was man falsch machen kann.

    3. Die Kabel müssen repariert werden. Wie? Keine Info! Siehe 1. und 2.


    Alles in allem beschränkt sich der Inhalt auf: Da ist was kaputt und das müsst ihr reparieren. Sorry B-OO, aber nachdem ich die Sache hier aus eigenem Interesse seit über 100 Posts verfolge, sehe ich das Video als nur sehr bedingt hilfreich an. Aber, wie RobbiZ4 schon schrieb: Zum schnellen Verkauf des Autos wird es sicher reichen - sofern man mangels Informationen nicht mehr kaputt macht, als es vorher schon war.

  • [KFKA] Kurze Frage - Kurze Antwort !

    Dann stell die Frage noch einmal in dem Thread. Hier in KFKA passt das nicht, weil es eben kein "kurzes" Thema ist, wie Du der Länge des zugehörigen Threads entnehmen kannst. Irgendwo in dem Thread hat jemand einmal eine Art Kompatibilitätsmatrix gepostet. Vielleicht hilft die weiter.