Warum nimmst Du nicht das Komplettsystem von Emtronika? Hab das in meinem F33 mit NBT Evo verbaut und bin im Grunde genommen sehr zufrieden damit. Nur der Verbau der Box über dem Handschuhfach ist etwas kniffelig, weil da wenig Platz ist.
Einst musst Du aber bedenken: Die eingeblendeten Linien sind - zumindest bei mir - schmaler als das Fahrzeug. Man kann sich also in Sachen Breite nicht darauf verlassen.
Es gibt hier im Forum eine Suchfunktion. Die liefert Dir z. B. bei der Eingabe "Dashcam F33" folgende Treffer:
Dashcam vorne und hinten im 4er Cabrio
F33 Kabelverlegung Dashcam
RobbiZ4 bitte übernehmen Sie 
Sorry, dass ich Dich bei Verdeckproblemen immer sofort ins Feld führe, aber Du scheinst mir der Einzige zu sein, der sich wirklich damit auskennt - besonders, wenn es um die Mikroschalter geht.
Die Heckscheibe beim F33 hat, soweit ich weiß, keine separate Dichtung. Die ist nur verklebt.
Da muss die hintere Dachschale raus und dann die Scheibe ausgebaut und mit neuen Distanzpuffern neu eingeklebt werden.
//Klugscheissermodus an// Ganz einfach: Kleiner schreiben (erfüllt, danke), keinen unnötigen zweiten Thread aufmachen (zu spät) und Dir einen Spezialisten im Raum Berlin suchen (viel Erfolg). //Klugscheissermodus aus//
Du könntest einmal versuchen, Kontakt zu RobbiZ4 aufzunehmen. Ich glaube nicht, dass er der Richtige für Dein Problem ist, weil er sich auf andere Dinge beim Dach spezialisiert hat, kann mir aber vorstellen, dass die Welt der Dachspezies so klein ist, dass er vielleicht jemanden kennt oder empfehlen kann.
Wenn Du jemanden gefunden haben solltest, wären die F33 Fahrer hier auch sicherlich dankbar, wenn Du Deine Erkenntnisse und Kontakte teilen würdest. Das Dach ist wirklich ein Ding für sich. Mich nerven z. B. Klappergeräusche und ich habe auch noch keinen gefunden, der sich mit der Mechanik so gut auskennt, dass man auf Fehlersuche gehen könnte (RobbiZ4 auch nicht).
Noch ein ganz ernst gemeiner Rat von mir: Wenn Du weiter so auf durchaus berechtigte Anmerkungen/Kritik reagierst, kann ich mir sehr gut vorstellen, wohin die Hilfsbereitschaft in diesem Forum tendieren wird.
Du kannst ruhig kleiner schreiben;-)
Aber warum machst Du zu ein und demselben Thema jetzt schon den zweiten Thread auf? Wie groß malst Du Dir die Chancen auf eine Antwort aus, wenn auf den ersten Thread schon keiner geantwortet hat?
Irgendwann wird mir jemand mit einer anderen Software das Steuergerät ansteuern und im Expertenmodus das verändern kann .
Viel Spaß beim Warten darauf. Es geht nicht per Software. Ich habe mich lang und breit kundig gemacht und mir letzten Endes das Zusatzmodul gekauft. Damit geht eben One-Touch Öffnen und Schließen, das Betätigen bei höherer Geschwindigkeit sowie aus größerer Entfernung. Die ist aber beschränkt auf eine sichere Reichweite der FB, da Du die Öffnen bzw. Schließen Taste mehrmals in einem bestimmten Intervall hintereinander drücken musst. 50 m halte ich dabei doch für recht utopisch.
Das sollte bis 40 km/h vom Werk aus gehen... (siehe auch Beschreibung Zusatzmodul)...
Ab Werk bis max 18 km/h
OEM, oder auch Ersatzteilnummer, ist natürlich immer die perfekte Lösung, sofern da nicht schon jemand vorher dran geschraubt hat.
Allerdings bekommt man in der Regel bei den entsprechenden Händlern (Leebmann, Baum, etc.) über die Eingabe seiner Fahrgestellnummer das passende Ersatzteil angezeigt. Manchmal werden nämlich die Ersatzteilnummern auch geändert, z. B. wenn es eine neue Generation von Schlössern gibt. Die passen dann auch, haben aber eben eine andere Ersatzteilnummer. Dann sind die alten Nummern ausgelaufen und ggf. schwerer zu finden.
so sollen diese 16 Grad dann genau gemessen werden, also wo soll sich die Temperatursonde befinden ?
Was steht denn da? "Frischluftgrill Mitte links und rechts"
Da der Frischluftgrill Mitte nur zwei Ausströmer hat, dürfte die Auswahl nicht schwer fallen.
