In Verbindung mit dem Luftschnorchel der "Heißlandausführung" und ohne Dämmmatte im Filterkasten hört sich das schon sehr ordentlich an (mit original Papierfilter). Mir reichts zumindest was ich da höre
Macht das nicht diesen "schlürfenen" Turboklang, der sich ungefähr so anhört als
müsste bei Darth Vader mal der Luftfilter unter seinem Helm ausgetauscht werden ? 
Übrigens ... falls sich noch jemand wegen des MHD B58 Updates auf Map 3.8 unsicher ist .....
Gestern Nacht habe ich das Update aufgespielt und probegefahren.
Fazit: Kann man machen, keine Verschlechterung und wirklich besser dosierbare
Gasannahme im unteren und mittleren Lastbereich.
Bei Turbomotoren kommt es ja auch aus Zeiten, in denen man große Turbolöcher hatte, zum Beispiel bei den Supras mit großem Lader. ALS, also AntiLag wurde dafür quasi genutzt, um den Turbolader schneller spulen zu lassen - dafür wurde dann bei geöffneten Auslassventilen eingespritzt. Viele mögen das klanglich, ich persönlich mag es auch. Es muss dir ja auch nicht gefallen, ist fair, aber ich verbinde das nicht mit Defekten kam ja auch ohne ALS vor, durch Ventilüberschneidung z.B. kam ja auch Gemisch in den Abgastrakt.
Ich schrieb vom B58, nicht von Ferrari.
In den acht Jahren 340i habe ich so was nicht erlebt.
Ist halt alles sehr gedämpft im Serientrimm
Macht das nicht diesen "schlürfenen" Turboklang, der sich ungefähr so anhört als
müsste bei Darth Vader mal der Luftfilter unter seinem Helm ausgetauscht werden ?
Guter Vergleich, hört sich in der Tat mit offenen Ansaugung so an 
