Ich hatte mal mitbekommen das es auf Dauer nicht gut ist.
Ist es auch in keiner Weise. Man zwingt den Motor möglichst niedrige Drehzahlen auf, selbst hei höherer Lastanforderung. Bei 6 Zylindern nicht sonderlich gut, bei 4 Zylindern katastrophal wenn man immer damit fährt. Pleuellager lassen dann grüßen
Die Frage ist, wieso man überhaupt ECO Modus fährt?
Ich hatte mal mitbekommen das es auf Dauer nicht gut ist.
Ich habe es einmal getestet, als ich den frisch gekauft habe und nach Polen gefahren bin, da war kaum unterschied zum normal Modus.
Tu ich auch nicht wirklich. Hab das zwei drei mal ausprobiert auf der Autobahn bei ner Urlaubsfahrt. Wenns bergab geht eco rein, dann geht er in den Segelmodus. Oder wenn du eh durch ne Baustelle mit 80 musst, spart nochmal was ein. Verändern tut sich zum Comfort Modus auf jedenfall was. Er schaltet früher hoch und fährt mit noch niedrigeren Drehzahlen. Gaspedalkennlinie ist auch nochmal zurückhaltener. Gerade wenn man Software und xHP gewohnt ist merkt man es schon sehr.
Ich hab das einmal genutzt und das hat sich angefühlt wie ne Gurke, gasannahme lahmarschig.
So weit ich weiß wird auch die Klima Leistung reduziert, sprich alle Verbraucher reduziert.
Langstrecke fahre ich aber immer in Sportmodus (Fahrwerk auf Sport) da mir sonst die Lenkung zu weich ist.
Sind aber wieder einmal offtopic😅🙈.
Vorsicht bei Drehzahlen unter 1.500 U/min und Last - soll schon öfters zu Kolbenkippern beim B58 gekommen sein...
