Der Kühler für den WLLK ist doch aber in dem Kühlerpaket in der Front enthalten? Wenn da intern was undicht ist, betrifft es somit beide Kreisläufe.
Nein, die Kühler sind komplett eingenständig, hab meinen ja schon mal gewechselt
Der Kühler für den WLLK ist doch aber in dem Kühlerpaket in der Front enthalten? Wenn da intern was undicht ist, betrifft es somit beide Kreisläufe.
Nein, die Kühler sind komplett eingenständig, hab meinen ja schon mal gewechselt
Bist du dir da sicher? Korrigier mich wenn ich falsch liege....
Aber wenn ich mich nicht täusche treffen sich der kleine und der große Kreislauf nirgends. Das WMM ist nur für die 3 bzw 4 Zustände des Motors zuständig (Kaltstart, Warmlauf, Betriebstemperatur & max. Kühlung) und regelt den Kreislauf dessen. Mit dem WLLK & der Klima hat das 0 zu tun, das ist ein komplett eigener Kreislauf.
Das ist richtig, die Kreisläufe sind komplett getrennt, nichtsdestotrotz gehen beide Kreisläufte in das Modul. Wenn dort ein Riss entstanden ist mag es sein, dass dich die Kreisläufe mischen
Deine Aussage passt nicht zum Anschlussschema des WMM...
Das WMM hat 3 Ausgänge (Anschlüsse), welche unterschiedliche Bypassventile für den großen Kreislauf sind um die verschiedenen Betriebszustände zu ermöglichen.
Wenn der Kleine Kreislauf da auch noch mit rein läuft müsste der mind. 2 Anschlüsse mehr haben (Ein & Ausgang).
Korrigiere mich wenn ich falsch liege.
Alles anzeigenDa täuscht du dich, das sind 2 getrennte Kühler. Die sind nur voreinander montiert.
Edit: Nr. 1 ist für den großen Kreislauf (Motor / Turbo etc) und Nr. 2 für den kleinen (WLLK / Klima)
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Wieder was dazu gelernt ![]()