Flow-Gee´s F36 435i xDrive /// Carbon-Canards /// S.16

    • Die Canbus Box, ist ja der Hammer, echt Geil. :du:

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      F31_BLACK_STAR

    • Flow-Gee schrieb:

      kuhli schrieb:

      Sehr schick! Das sind schon ordentliche Walzen, warum willst du die so breit?

      In Essen gekauft?;)
      Weil ich im Winter
      BBS CH-R in Schwarz 9,5x19 (ET35) 275-30-19
      BBS CH-R in Schwarz 8,5x19 (ET32) 235-35-19

      diese Kombi fahren werde und ich find im Sommer sollte man schon dickere Pellen wie im Winter fahren. :D Von den Abrollumfängen usw wegen dem X-Drive passt nur die 245er/295er Kombi ;)


      Ja genau in der BMW NL in Essen. War da Top zufrieden kann ich jedem nur empfehlen :thumbsup:


      Das beantwortet die Frage nicht so recht;)

      Beim Verkauf war ich auch immer zufriden dort, sowohl was Service als auch Preis anging. Nur was hinterher kommt, ist m.E. nicht gut.
    • kuhli schrieb:

      Flow-Gee schrieb:

      kuhli schrieb:

      Sehr schick! Das sind schon ordentliche Walzen, warum willst du die so breit?

      In Essen gekauft?;)
      Weil ich im Winter
      BBS CH-R in Schwarz 9,5x19 (ET35) 275-30-19
      BBS CH-R in Schwarz 8,5x19 (ET32) 235-35-19

      diese Kombi fahren werde und ich find im Sommer sollte man schon dickere Pellen wie im Winter fahren. :D Von den Abrollumfängen usw wegen dem X-Drive passt nur die 245er/295er Kombi ;)


      Ja genau in der BMW NL in Essen. War da Top zufrieden kann ich jedem nur empfehlen :thumbsup:


      Das beantwortet die Frage nicht so recht;)

      Beim Verkauf war ich auch immer zufriden dort, sowohl was Service als auch Preis anging. Nur was hinterher kommt, ist m.E. nicht gut.


      Ich find schon :lol:

      Da kann ich dir nur zustimmen :) Da kann ich nichts zusagen weil die NL in Essen ca 130km von mir entfernt ist und wenn ich was hab geh ich zu meinem :bmw-smiley: in der nähe.

      Original bzw. Standard ist für die Menschen die sich mit der Erwartungshaltung der Durchschnittsgesellschaft zufriedengeben und identifizieren wollen. :thumbdown:
      Denn dafür wurde es Entwickelt. :!:
      Durch Individualität und Kreativität zeigt man Charakter. :thumbsup:



      M.f.g
      Flo

      Mein F36 435i xDrive :click:

    • So und nun ein Update der Umbauten ;)

      Das ganze Zeug mal auf einem Haufen :D



      - Schubumluftventil GFB DV+


      Also für diejenigen die den Umbau vorhaben, ihr müsst eine menge Geduld, Beweglichkeit, gutes Werkzeug und ganz wichtig Geduld haben :wall:
      Weil derjenige der meinte das das eine gute stelle für ein SUV ist gehört eingesperrt :thumbdown:
      Aber jetzt zum positiven. Das DV+ war dann nach längerer Einbauphase an seinem Bestimmungsort und verrichtet hervorragend seinen Dienst :thumbsup:
      Es Arbeitet schneller und dichter wie das Ori SUV und vom Sound her hat sich nicht all zu viel getan außer das wenn man bei Vollgas unter 2000 UPM den Fuß vom Pedal nimmt ein Wu-wu-wu-wu-wu hört was ich persönlich sehr geil finde :thumbup:











      - Catless Downpipe






      Ansicht auf den Turbo ohne DP



      - Leistungssteigerung

      Also Original sind die X35i schon nicht schlecht von der Leistung her aber jetzt ist ja der Wahnsinn :dancing:
      Leistung liegt jetzt in etwa zwischen 400-415 PS und 600 NM wird aber noch gemessen :)









      - Bilstein B16 PSS10

      Der Einbau vom Fahrwerk ging Reibungslos und es fährt sich klasse :thumbsup:
      Die Spur muss noch vermessen werden und ich denke er muss hinten wieder ein Stück höher aber die Endgültige Lage werd ich einstellen wenn sich alles gesetzt hat :)



      Vorne Original Fahrwerk und hinten Bilstein :D



      Und einmal vorne und hinten Bilstein :)




      - LEIB CAN OEM PRO Klappensteuerung für BMW Fxx x35i (youtu.be/OFjjpxdLGVE)


      Einbau haben wir leider nicht mehr geschafft, wird aber in naher Zukunft erfolgen ;)

      Bastelecke

      Dann hab ich gestern noch die alten Chrom-Nieren Upgecycelt :ball:
      Ich finde es ist ganz Cool geworden :thumbup:



      Original bzw. Standard ist für die Menschen die sich mit der Erwartungshaltung der Durchschnittsgesellschaft zufriedengeben und identifizieren wollen. :thumbdown:
      Denn dafür wurde es Entwickelt. :!:
      Durch Individualität und Kreativität zeigt man Charakter. :thumbsup:



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      Flo

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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Flow-Gee ()

    • Top Umbau und wenn die Leistung stimmt, ist das schon beachtlich! :thumbup:

      Am besten noch nen LLK von Wagner verbauen, du willst das Ding doch net überhitzen? ;)

      Und noch ne Frage: Hast du keine Probleme mit unrundem Leerlauf? Anscheinend soll catless beim N55 nicht empfehlenswert sein...

    • Also gefühlt kommt das schon hin hab trotz X-Drive sehr oft ein gelbes Lämpchen am Blinken vorne im Cockpit :D und die Beschleunigung ist einfach Brachial 8o
      Die Sportanzeigen sind schon bei Viertel-Gas bei den NM am Ende und und die 320 PS auch recht schnell :D Aber die werden ja noch um Codiert so das sie mehr anzeigen ;)

      Ach so ja da bin ich grade auch noch dran am Überlegen aber bis jetzt is noch alles im rahmen ^^

      Ehm ne nich das ich wüsste, bis jetzt läuft alles einwandfrei :thumbup: Aber selbst wenn noch was kommen sollte, die kommt ja auch wieder raus ist ja nur Kurzfristig bis die SuperSprint AGA kommt die hat dann einen 200 Zeller HJS Drinnen ;)

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    • Klingt echt geil :D Muss ja abgehen wie Sau der Hobel jetzt :thumbsup: Bin auch mal auf die Messung gespannt...

      LLK würde ich immer mit verbauen, sobald du Leistung von +25% beanspruchst. Ist für den Motor/Turbo einfach eine enorme Enltastung. Der kleine von Wagner bietet ja bereits 85% größere Anströmfläche sowie 60% mehr Ladeluftvolumen. 8o

      Dann ist ja gut - hauptsache du fährst nicht langfristig mit der DP so rum! Habe da schon echt unschöne Sachen gelesen... :whistling:

      CP aus Alu würde ich unbedingt auch verbauen, das OEM Plastik Zeugs macht nicht viel her und ist vor allem bei Dauerbelastung bruchgefährdet. :thumbdown:

    • Ja ok dann werd ich den mal zusammen mit der Charge Pipe auf die Liste setzen :)

      Aber wenn ich schon den LLK umbaue dann Kommt auch direkt der große rein :D

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    • Gute Einstellung, gefällt mir :D:thumbup:

      Der grosse muss leider bearbeitet werden, damit er passt... Der kleine dagegen passt weitgehendst Plug & Play und ist sicher auch ausreichend ;)

    • Haha Danke :D

      Ich hatte an den EVO 2 gedacht weil Wagner steht der passt P&P beim 335i also dann geh ich mal aus das er auch beim 435i oder weißt du da mehr ^^

      Original bzw. Standard ist für die Menschen die sich mit der Erwartungshaltung der Durchschnittsgesellschaft zufriedengeben und identifizieren wollen. :thumbdown:
      Denn dafür wurde es Entwickelt. :!:
      Durch Individualität und Kreativität zeigt man Charakter. :thumbsup:



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      Flo

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    • Beim Evo2 musst du gemäss meinem Tuner an der Frontschürze rumschneiden, das wollte ich einfach nicht... Zudem reicht der Evo1 locker für die diese Leistung. Effektive Erfahrung mit dem Einbau habe ich da leider (noch) keine...

    • Ok hab mit meinem auch mal gequatsch der hat mir im Endeffekt das gleich gesagt :D
      Es kommt der Evo1 Competition rein :thumbup:

      Original bzw. Standard ist für die Menschen die sich mit der Erwartungshaltung der Durchschnittsgesellschaft zufriedengeben und identifizieren wollen. :thumbdown:
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    • Flow-Gee schrieb:

      Ok hab mit meinem auch mal gequatsch der hat mir im Endeffekt das gleich gesagt :D
      Es kommt der Evo1 Competition rein :thumbup:

      Haha sehr geil und gute Entscheidung :thumbsup:

      Wenn ich das ganze hier so lese, kann ich es kaum erwarten, bis es bei mir soweit ist... ;(
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