THOR - Android und iOS Tuning App für DKG, Lenkung, Sperrdifferential und MDM / DSC

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    • THOR - Android und iOS Tuning App für DKG, Lenkung, Sperrdifferential und MDM / DSC

      Liebe F30 Community!


      Ich möchte euch in diesem Thread unsere App THOR - The M Flasher vorstellen. THOR ist eine für Smartphones und Tablets entwickelte Tuning Lösung mit der Ihr:


      - Getriebe (DKG)
      - Dynamische Stabilitätskontrolle / MDM (DSC)
      - Lenkung (EPS)
      - elektromechanisches Sperrdifferential (LSD)


      von eurem BMW M2, M3 und M4 der F-Serie optimieren könnt. THOR wurde für iOS und Android entwickelt, und steht im jeweiligen App Store kostenlos zum download bereit.


      In THOR stehen euch die Maps:

      - Road&Track (CS-Flash)
      - Clubsport (GTS-Flash)
      - Competition (M2 Competition Flash - nur für BMW M2 verfügbar!)


      in OEM Qualität zur Verfügung.


      Google Play Store | iOS App Store

      Flash Packages

      FULL FLASH Package


      Das Kombipackage mit 20% Preisvorteil. Bestehend aus DKG Package und Dynamic Package.


      DKG Package (nur für Fahrzeuge mit DKG)

      Unser DKG Package beinhaltet zwei bzw. drei unterschiedliche Tuning Maps. Road & Track, Clubsport und Competition (M2 only). Alle Maps haben einen optimierten Comfort Modus, optimierte Kupplungsdrücke und sorgen für optimale Schaltzeiten.


      Dynamic Package

      Im Dynamic Package sorgen ebenfalls die Maps Road&Track, Clubsport und Competition für gesteigerten Fahrspass und mehr performance. Eine feinere abgestimmte Stabilitätskontrolle, das aktive M Differential sowie die Lenkung werden hier neu optimiert.


      Geheimtipp für BMW M3/M4 Fahrer: Road&Track Map (CS)


      DKG (Doppelkupplungsgetriebe): optimierte Schaltzeiten, früheres Hochschalten im Comfort Modus, weichere Schaltvorgänge und optimierte Kupplungsdrücke.
      DSC (Dynamische Stabilitäts Kontrolle): mehr Traktion, sensibleres Ansprechverhalten und verbesserter MDM Mode
      LSD (Sperrdifferential): verbesserte Traktion, schnelleres Ansprechverhalten am Scheitelpunkt
      ESP (Elektromechanische Lenkung): optimiertes Lenkgefühl, verbesserte Rückmeldung.


      Highlights

      ⚡schnellere und weichere Schaltzeiten
      ⚡optimierter MDM Mode
      ⚡früheres Hochschalten im Comfort Modus (eco Tune)
      ⚡gesteigerte Traktion
      ⚡angepasste Drehmomentbegrenzungen und Kupplungsdrücke (ideal für Fahrzeuge mit Leistungssteigerung)
      ⚡Updatesicher
      ⚡Sichere Tuning-Methode um selbst einen GTS/CS Flash durchzuführen
      ⚡THOR Händlerprogramm




      Screens
      s2l3soy9.jpg

      Video-Tutorial
      youtube.com/watch?v=4fBmpP-QRdA

      Website: thorflasher.com
      Facebook: facebook.com/thormflasher

      ""
    • Vielen Dank. THOR wird aktuell auf iOS nur vom THOR WiFi Adapter unterstützt - in Zukunft unterstützen sich der THOR WiFi Adapter und der MHD WiFi adapter allerdings gegenseitig.

      Die Android Version unterstützt natürlich neben unserem WiFi Adapter auch noch die OBD Kabel von BimmerGeeks.

    • THOR_Flasher.com schrieb:

      Vielen Dank. THOR wird aktuell auf iOS nur vom THOR WiFi Adapter unterstützt - in Zukunft unterstützen sich der THOR WiFi Adapter und der MHD WiFi adapter allerdings gegenseitig.

      Die Android Version unterstützt natürlich neben unserem WiFi Adapter auch noch die OBD Kabel von BimmerGeeks.

      Ok das wäre cool, wollte mir den MHD WIFI Adapter eh holen wenn er für iOS rauskommt.

      Wisst ihr ungefähr wann der erscheinen soll?
    • SaschausDdorf schrieb:

      THOR_Flasher.com schrieb:

      Vielen Dank. THOR wird aktuell auf iOS nur vom THOR WiFi Adapter unterstützt - in Zukunft unterstützen sich der THOR WiFi Adapter und der MHD WiFi adapter allerdings gegenseitig.

      Die Android Version unterstützt natürlich neben unserem WiFi Adapter auch noch die OBD Kabel von BimmerGeeks.
      Ok das wäre cool, wollte mir den MHD WIFI Adapter eh holen wenn er für iOS rauskommt.

      Wisst ihr ungefähr wann der erscheinen soll?

      Nein, wissen wir leider noch nicht. Alternativ funktioniert wie gesagt auch der THOR Adapter für beide Apps.
    • kedafoe schrieb:

      Funktioniert bei euch der GTS-Flash auch für den M2 Competition? Normal gibts da ja Kompatibilitätsprobleme (Ganganzeige im Kombi fällt aus).
      Nein, aktuell können wir noch keinen support für den M2 Competition anbieten. Allerdings stellen wir unseren BMW M2 Kunden die M2 Competition Maps für DSC/MDM, LSD und Lenkung zur verfügung.
    • THOR_Flasher.com schrieb:

      kedafoe schrieb:

      Funktioniert bei euch der GTS-Flash auch für den M2 Competition? Normal gibts da ja Kompatibilitätsprobleme (Ganganzeige im Kombi fällt aus).
      Nein, aktuell können wir noch keinen support für den M2 Competition anbieten. Allerdings stellen wir unseren BMW M2 Kunden die M2 Competition Maps für DSC/MDM, LSD und Lenkung zur verfügung.
      Alles klar.

      Darf man noch fragen, warum ihr den CS-Flash als Geheimtipp euren Kunden empfehlt? Die GTS-Software ist ja nochmal eine Ecke sportlicher abgestimmt (und noch stärker auf Mehrleistung ausgelegt).
    • kedafoe schrieb:

      Verstehe. Aber inwiefern unterscheiden die sich? Was genau ist besser? "Jüngere und weiterentwickelte Datensätze" reicht mir da nicht ganz als Begründung :)

      Ja klar, verstehe ich.

      Beim DKG Getriebe ist es eigentlich ganz einfach zu beschreiben. Hier wurden die Schaltzeiten optimiert (weichere Gangwechsel, schnellere Schaltvorgänge,..) etwas früheres Hochschalten im Comfort Modus und die Kupplungsdrücke wurden bei GTS sowie CS angepasst.

      Der Unterschied zwischen GTS und CS ist nicht allzu groß und die Optimierungen gegenüber Serie gehen bei beiden Maps in die gleiche Richtung.

      Das Dynamic Package umfasst aktuell folgende Punkte

      Sperrdifferential (GHAS)
      Dieses ist ja elektro mechanisch und die GTS/CS Datensätze sorgen für verbesserte Traktion und eine bessere Regelung

      Bei der Lenkung (EPS) machen sich die Maps durch ein optimiertes Lenkgefühl bemerkbar. Etwas straffer im Sport und Sport+ Modus und subjektiv etwas mehr Rückmeldung.

      Und nun noch die Dynamische Stabilitätskontrolle, auf die sich ja deine Frage bezogen hat. Das DSC ist ein sehr komplexes System welches von vielen Faktoren beeinflusst wird. Einfach ausgedrückt, ist der GTS Datenstand ist eine "Weiterentwicklung" der damals eingesetzten DSC/MDM Software der BMW M3/M4 Baureihe.

      Die GTS Software bietet bereits mehr Agilität als die Seriensoftware (der Unterschied fällt aber natürlich nicht immer gleich aus, da spätere Fahrzeuge ebenfalls eine "verbesserte" Software erhalten haben. Auswirken tut sich die Software durch ein feinfühligeres Eingreifen der Regelsysteme, mehr Traktion und dem "subjektiven" Empfinden, dass man das DSC nicht mehr spürt.

      Beim CS System ist es genau das gleiche wie von Stock > GTS nur halt GTS > CS. Ich persönlich finde die CS Software, bringt das MDM einen Schritt näher zum Porsche PSM. Zumindest subjektiv.

      Einer unserer Kunden hat kürzlich die CS (Road&Track) flashs wie folgt beschrieben

      PostingBimmerPost.png
      Ich hoffe ich habe deine Frage beantworten können.

      Liebe Grüße
    • SaschausDdorf schrieb:

      Mal ne andere Frage, ihr schreibt ja das sich das ganze auch back to stock flashen lässt.

      Kann BMW es sehen das etwas geändert wurde?

      Sollte ich wenn ich zum Service in die Werkstatt muss auf Stock zurück flashen weil es sein könnte das BMW was mitbekommt bezüglich Garantie?

      Lieber Sascha,

      entschuldige bitte die späte Antwort. Ja genau, du kannst jederzeit zwischen deinen Serien-Datenständen, GTS und CS wechseln.

      Jeder flash, hinterlässt auch eine Spur. Wie bei jedem Tuning, erlischt prinzipiell natürlich auch die Betriebserlaubnis.
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