BMW 340i M Performance Power and Sound Kit

Zitat von ka$h

also durch das BMW M Performance Paket steigt der Verbrauch leicht an, ist jedenfalls bei mir so... allerdings nur 0,5 l auf 100 km...das durch "Optimierungen" angeblich der Verbauch sinkt.. damit werben wie hier schon gesagt die Tuner immer... glaub ich allerdings erst wenn mir das jemand im "Alltagsschnitt" zeigen kann, das es wirklich so ist

Niedrigerer Verbrauch ist meines Erachtens auf der Straße nur feststellbar, wenn der Basismotor "unterdimensioniert" ist, man also wenig im Teillastbereich fahren kann bzw. die Drehzahl recht hoch sein muss um die nötige Leistung zu generieren. Der B58 dümpelt in D aber bereits bei 1.000 u/min rum, viel weniger geht (materialschonend/komfortmäßig) nicht. Somit kann keine Verbrauchsreduzierung durch Leistungssteigerung erfolgen, denn für 120km/h braucht man ja blos ~80 PS (70? 90? je nach cw-Wert) und wenn der Motor die wie gesagt schon bei 1000 1/min zur Verfügung stellen kann, ist da nicht mehr viel mit Optimierung.

Deshalb erhöht das MPPSK auch den Spritverbrauch, da man typischerweise bei gleicher Leistung mit mehr Drehzahl fährt...

Der macht schon mehr als BMW und Ferrari. Lustig ist wie hier einige immer gleich überhebliche Kommentare von Stapel lassen. Also ich hole jetzt das gute Stück. 408 PS hat er wohl jetzt.
Und gemacht hat es www.hw-Motorsport.de
Kenne viele die Ihre Autos bei dem hatten und da sind unsere eher die Putzfrauenautos.

Was ist jetzt gemacht worden? Box oder Software? Letzteres wohl kaum.

Was für Sprüche? Das ich es amüsant finde wie du den Prüfstand als was besonderes empfindest?

Auf deren Website steht nichts von B58, wie vermutet. Hat nichts mit Überheblichkeit zu tun, sondern mit der Tatsache dass dir a) versprochen wurde was nicht geht oder b) er es selber nicht weiß (noch schlimmer) oder c) du es falsch wieder gegeben hast und somit zu befürchten ist dass du dir der Konsequenzen einer Box nicht im Klaren bist!

Morgen allerseits,

nun habe ich MPPSK seit gut 3,5 Wochen auch nachgerüstet, installiert bei Matthes in Meiningen. Da ich dienstlich in der Gegend unterwegs war, habe ich an der Bestellaktion teilgenommen.

Die Installation bei Matthes war einwandfrei, bisher funktioniert alles TOP. Anschließend war ich bei Flo „FF-Retrofittings“ und habe die Sportautomatik nachrüsten lassen. Hier lief auch alles bestens.

Als ich den Wagen nach der Installation startete, habe ich einen leichten Schock bekommen, der war so laut, dass mein erster Gedanke war was habe ich bloß gemacht…

Aber der Reihe nach… die ersten 50 KM war eine reine Eingewöhnungsfahrt, aber dann traute ich mich in den Sportmodus zu schalten und auch etwas Gas zu geben. War es vorher ein schneller komfortabler Wagen, hat man jetzt mit MPPSK das Gefühl einen Sportwagen zu fahren.

Ich halte für mich folgende Punkte fest:

• der Wagen ist mit MPPSK auch im Komfortmodus definitiv lauter, auch nach der Startphase aber nur minimal, es ist eben ein sportlicherer Sound, mich stört es absolut nicht. Inzwischen mag ich den Komfortmodus mehr als vorher, weil der Sound kerniger ist
• im Sportmodus ist der Sound genial, die Fehlzündungen (Blubbern) sind bei mir schon bei 2000 Upm. wenn ich vom Gas gehe, sowohl im 4. 3. und auch im 2 Gang vorhanden
• beschleunigt man zügig, dann ist auch bei jedem Schaltvorgang ein Knallen vorhanden
• was den Verbrauch angeht muss ich alle enttäuschen, der Verbrauch steigt, aber nur weil man mit MPPSK sportlicher fährt
• 2 Wermutstropfen habe ich, der Kaltstart könnte wirklich leiser sein, versteht mich nicht falsch der Sound ist sehr geil, aber einfach zu laut, man fällt immer auf und zieht alle Blicke auf sich, als meine Frau den 1. Start bei uns in der Garage hörte, war ihre Reaktion „es hört sich an wie ein Ferrari“ ist eigentlich ein Kompliment
• In bestimmten Drehzahlbereichen im Sportmodus nehme ich etwas dröhnen wahr, das korrigiere ich dann in dem ich hoch od. runterschalte oder etwas gas gebe, aber das nehme ich gerne in Kauf.

Abschließend kann ich nur sagen, wieso habe ich die Nachrüstung nicht schon letztes Jahr gemacht ich würde es auf jeden Fall wieder tun! Der Spaßfaktor ist unglaublich gestiegen, ich freue mich wirklich auf jede Fahrt.

Vielleicht hilft mein Bericht einigen bei der Entscheidung…

In diesem Sinne, einen schönen Tag noch!

Grüße aus dem Norden

Zitat von Marko77

Morgen allerseits,

nun habe ich MPPSK seit gut 3,5 Wochen auch nachgerüstet, installiert bei Matthes in Meiningen. Da ich dienstlich in der Gegend unterwegs war, habe ich an der Bestellaktion teilgenommen.

Die Installation bei Matthes war einwandfrei, bisher funktioniert alles TOP. Anschließend war ich bei Flo „FF-Retrofittings“ und habe die Sportautomatik nachrüsten lassen. Hier lief auch alles bestens.

Als ich den Wagen nach der Installation startete, habe ich einen leichten Schock bekommen, der war so laut, dass mein erster Gedanke war was habe ich bloß gemacht…

Aber der Reihe nach… die ersten 50 KM war eine reine Eingewöhnungsfahrt, aber dann traute ich mich in den Sportmodus zu schalten und auch etwas Gas zu geben. War es vorher ein schneller komfortabler Wagen, hat man jetzt mit MPPSK das Gefühl einen Sportwagen zu fahren.

Ich halte für mich folgende Punkte fest:

• der Wagen ist mit MPPSK auch im Komfortmodus definitiv lauter, auch nach der Startphase aber nur minimal, es ist eben ein sportlicherer Sound, mich stört es absolut nicht. Inzwischen mag ich den Komfortmodus mehr als vorher, weil der Sound kerniger ist
• im Sportmodus ist der Sound genial, die Fehlzündungen (Blubbern) sind bei mir schon bei 2000 Upm. wenn ich vom Gas gehe, sowohl im 4. 3. und auch im 2 Gang vorhanden
• beschleunigt man zügig, dann ist auch bei jedem Schaltvorgang ein Knallen vorhanden
• was den Verbrauch angeht muss ich alle enttäuschen, der Verbrauch steigt, aber nur weil man mit MPPSK sportlicher fährt
• 2 Wermutstropfen habe ich, der Kaltstart könnte wirklich leiser sein, versteht mich nicht falsch der Sound ist sehr geil, aber einfach zu laut, man fällt immer auf und zieht alle Blicke auf sich, als meine Frau den 1. Start bei uns in der Garage hörte, war ihre Reaktion „es hört sich an wie ein Ferrari“ ist eigentlich ein Kompliment
• In bestimmten Drehzahlbereichen im Sportmodus nehme ich etwas dröhnen wahr, das korrigiere ich dann in dem ich hoch od. runterschalte oder etwas gas gebe, aber das nehme ich gerne in Kauf.

Abschließend kann ich nur sagen, wieso habe ich die Nachrüstung nicht schon letztes Jahr gemacht ich würde es auf jeden Fall wieder tun! Der Spaßfaktor ist unglaublich gestiegen, ich freue mich wirklich auf jede Fahrt.

Vielleicht hilft mein Bericht einigen bei der Entscheidung…

In diesem Sinne, einen schönen Tag noch!

Grüße aus dem Norden

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Dein Bericht lässt mich noch mehr Zappeln. Sitze eben bei Matthes und warte auf meinen Wagen,.. die Heimfahrt wird der Hammer

Zitat von Paddi_

Dein Bericht lässt mich noch mehr Zappeln. Sitze eben bei Matthes und warte auf meinen Wagen,.. die Heimfahrt wird der Hammer

Andreas Matthes selbst meinte das die Anlage vom 440i m performance sehr krass wäre und er sich wundert, wie es damit eine Straßenzulassung gegeben hat

der Serienmäßige Auspuff vom 440i soll so sein wie der vom 435i mit M Perfomance... bin mit meinem 435i M Performance aber auch sehr zufrieden, ist ein wenig dezenter

B58 soll Serie sein wie N55 mit Performance ESD? Wohl kaum Serie kommt beim B58 so gut wie nichts raus in meinen Augen.

Kriege bei Matthes wohl keine Eintragung des MPPSK. Da ich ein FW und Distanzscheiben fahre, darf der zuständige tüv‘ler das nicht abnehmen da er vom KÜS ist und für die Kombinationseintragung ein DEKRA-Mensch gebraucht wird...

Wenn FW und Distanzscheiben schon eingetragen sind, dann kann er das MPPSK freilich mit abnehmen.
Und wenn das FW und Distanzscheiben jeweils ein Teilegutachten haben, kann auch er auch das ganz normal eintragen.

Nur Einzelabnahmen kann der TÜV vornehmen bzw. im Osten ist es die DEKRA.