BMW 340i M Performance Power and Sound Kit

Zitat von NoSilentRunning

Natürlich führt eine Modifikation am individuellen Fahrzeug die eine Verschlechterung des Abgasverhaltens zur Folge hat - und das hat sie - zur Stilllegung und kann eine Steuernachforderung nach sich ziehen, abhängig welche Schadstoffklasse nach der Veränderung noch erreicht wird.

Halte ich für quatsch, denn Hybride haben ständig das Problem eines zu kalten Kats und stoßen permanent zuviele Schadstoffe aus. Es geht um den Schadstoffaussoß unter Prüfbedingungen. Die Steuer berücksichtigt ja auch nicht Hochsommer und sibirischen Winter, nicht Sportfahrer und Spritsparweltmeister sondern einen Wert der nach genormten Zyklus ermittelt wurde. Wenn ursprünglich zu dem Zeitpunkt wo das Gutachten erstellt wurde die Klappe beim Kaltlauf zu war, darf sie es auch anschließend sein. Abgesehen davon heizt der Kat schneller bei Rückstau in der AGA, also bei geschlossener Klappe auf. Haben die normalen 40i das gleiche Problem?

Und bei den Prüfbedingungen des MNEFZ wird schon seit Euro 3 der „Kaltstart“ miteinbezogen. Nach Typ VI bei Ottomotoren heißt das: Starttemperatur -7 Grad.

Zitat von Organized

Wurde dieser nervige Kaltlauf (also auch, wenn der Motor warm ist) beim 340i nicht erst mit irgendeinem Softwareupdate verteilt? Ich meine ich hätte mal gelesen, dass das ursprünglich nicht so war.

Dann kam der aber schon früh, 07/2016 ist auch schon laut

Zitat von Organized

Genau, Steuerhinterziehung ist das nicht, aber natürlich erlischt die Betriebserlaubnis.

Wurde dieser nervige Kaltlauf (also auch, wenn der Motor warm ist) beim 340i nicht erst mit irgendeinem Softwareupdate verteilt? Ich meine ich hätte mal gelesen, dass das ursprünglich nicht so war.

Wäre mir nichts bekannt, glaube ich auch nicht. Denn der 340i hat auch ohne MPPSK einen Kaltstart (den hört man nur deutlich weniger)

Zitat von Organized

Mir ist gerade folgendes aufgefallen: im Gutachten des MPPSK steht als Vorschlag für die Eintragung im Fahrzeugschein folgender Satz (als "Beispiel"):

In meinem Fahrzeugschein steht jedoch:

Kann mir das bei einer Kontrolle zum Verhängnis werden, dass hier nicht explizit ein Klappenschalldämpfer eingetragen ist? Oder reicht es, wenn ich als "Beleg", dass es sich um eine Klappenabgasanlage handelt, das Gutachten mitführe?
Wie ist es bei euch im Fahrzeugschein eingetragen worden?

Ich sehe gerade auch noch, dass es in der Änderungsabnahme von der DEKRA so drinsteht wie im Fahrzeugschein. Hat hier der DEKRA Prüfer einen Fehler gemacht?

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Ich habe dazu schriftlich beim TÜV nachgefragt, hier die Antwort:

Zitat von TÜV Süd

Nein, der Eintrag ist so korrekt und sofern die Kennzeichnung stimmt sollte es da auch keine Probleme geben.

Da die Nummern von Schalldämpfer und Vorrohr korrekt sind, belasse ich es also dabei Die Mail vom TÜV drucke ich mir aber trotzdem aus und lege sie ins Auto

Zitat von Silent Viper

Halte ich für quatsch, denn Hybride haben ständig das Problem eines zu kalten Kats und stoßen permanent zuviele Schadstoffe aus. Es geht um den Schadstoffaussoß unter Prüfbedingungen. Die Steuer berücksichtigt ja auch nicht Hochsommer und sibirischen Winter, nicht Sportfahrer und Spritsparweltmeister sondern einen Wert der nach genormten Zyklus ermittelt wurde. Wenn ursprünglich zu dem Zeitpunkt wo das Gutachten erstellt wurde die Klappe beim Kaltlauf zu war, darf sie es auch anschließend sein. Abgesehen davon heizt der Kat schneller bei Rückstau in der AGA, also bei geschlossener Klappe auf. Haben die normalen 40i das gleiche Problem?

nur weil andere ein Problem mit Schadstoffausstoß haben heißt das nicht dass man dann selber auch einfach machen kann was man will. Und in der Tat ist das ein großes Problem das die Industrie auch bearbeitet.

Wo würdest du denn bei deiner Argumentation die Grenze ziehen? Kat ausbauen OK da ja homologiert?

Zitat von Organized

Die Mail vom TÜV drucke ich mir aber trotzdem aus und lege sie ins Auto

Sehr zu empfehlen. Soko Autoposer kennt da nämlich nix

Zitat von Youtube

Einsatzgruppe Rennen - Ihr VW Passat hat 150 PS unter der Haube.

Da musst du dann schon aufpassen.

Zufällig weiß ich, dass die nem Porsche ganz gut hinterherkommen und sich unter Umständen ca 800€ Bußgeld ergeben haben auf 10km Landstraße und man mit viel gutem zureden ums Fahrverbot kommt. Das war aber auch gut 12 Jahre her.

Die Anzeige wegen Steuerhinterziehung - auch bei DPF oder Kat Delete, was ja eine viel heftigere Nummer als die mit dem Kaltstart oder Start / Stop darstellt - wird zu 99,9% eingestellt (bei Ersttätern)