Falls es doch eine neue geben sollte, gib dann mal die Teilenummer von deiner MPPSK Anlage an. Fürn guden Taler findet sich ein Abnehmer
Denke nicht das ich die behalten Dürfte 😅.
Wäre natürlich Jackpot 😛.
Auspuffgummi
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Die Schelle sitzt am Verbindungsstück zwischen Ehemaligem MSD und Rohrführung nach hinten.
Die löst sich bei mir auch alle 9 Monate. Hab schon die dritte Schelle. Die jetzige hat Schweißpunkte bekommen, mal schauen, wie lange es hebt., -
Die Schelle sitzt am Verbindungsstück zwischen Ehemaligem MSD und Rohrführung nach hinten.
Die löst sich bei mir auch alle 9 Monate. Hab schon die dritte Schelle. Die jetzige hat Schweißpunkte bekommen, mal schauen, wie lange es hebt.,Danke für die Info.
Das ist aber dann echt eine Scheiß Konstruktion 😂.
Beim GT ist die ja auch bissle länger, ein weiter Haltepunkt wäre vllt sinnvoller 🤷.
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Denke nicht das ich die behalten Dürfte 😅.
Wäre natürlich Jackpot 😛.
Machst ihnen einfach ein Angebot
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Die hängt halt vorne an der DP und hinten an den Gummis. In der Mitte biegt sich dann die Schelle durch... Das wird immer zu Problemen führen
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Die hängt halt vorne an der DP und hinten an den Gummis. In der Mitte biegt sich dann die Schelle durch... Das wird immer zu Problemen führen
Hängt die MPPSK Anlage nicht auch an dem Halter am Getriebe noch? So ist es mal bei der Serienanlage.
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Da bin ich mal gespannt ob die ne neue Anlage verbauen werden. Wenn ja, welche Teilenummer hat denn deine bisherige? Frag fürn Freund
Achtung, die kommt vom Wal, die passt beim normalen F3x nicht
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Achtung, die kommt vom Wal, die passt beim normalen F3x nicht
Lässt sich auch nicht passend machen? Liegt der Unterschied im ESD oder im MIttelstück? Wenn Mittelstück dann könnte man das ja fixen.
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Das Auto ist länger, da ist warscheinlich das Mittelstück und auch die Endrohre länger
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Was genau ist das Problem an nem Schweisspunkt? Der lässt sich im Zweifel schnell mit ner Flex beseitigen?!
