Wär ja noch schöner, wenn es bei jedem Abklemmen der Batterie automatisch einen Tausch registrieren würde. Kurz mal Lenkrad ausbauen (wenn man es denn streng nach Vorgabe macht) und schon ist das Management im Eimer ... ne.
Hat das jemand hier behauptet? Bitte vortreten! 
Das APM hat nämlich überhaupt kein Problem damit, wenn die selbe Batterie ab- und (zumindest unverändert) wieder angeklemmt wird.
Ich hoffe der TE hat die neue Batterie schon drin. Hier wirds langsam nur verwirrender 
Danke, deswegen sollten wir zurück zum Thema kommen. Dm🤗
Zweitbatterie anschnallen ist nicht empfehlenswert. Wenn beim Einbau in den beengten Verhälnissen der Pluspol plötzlich an die Karosserie kommt ist im besten Fall nur die Zweitbatterie im Eimer, weiter möchte ich das nicht spinnen.
Zweitbatterie anschnallen ist nicht empfehlenswert. Wenn beim Einbau in den beengten Verhälnissen der Pluspol plötzlich an die Karosserie kommt ist im besten Fall nur die Zweitbatterie im Eimer, weiter möchte ich das nicht spinnen.
??? Wieso beengte Platzverhältnisse - Du kannst doch die Zweitbatterie am Fremdstartpunkt und Massepunkt im Motorraum anschließen?!?
Auch wenn die temporäre Zusatzbatterie vorne ist, hast du hinten immernoch ein loses Pluskabel, mit dem du beim Tausch hantierst.
Man sollte schon grob wissen, was man tut und was man besser nicht tut, kann wie so oft helfen.
Um nen kurzen zu bauen bräuchte es dann aber auch blankes Blech. Un das ist da hinten jetzt nicht gerade an mass vorhanden. Ich mein kann ja jeder machen wie er möchte, es war lediglich ein Tipp wie man es machen KANN.
??? Wieso beengte Platzverhältnisse - Du kannst doch die Zweitbatterie am Fremdstartpunkt und Massepunkt im Motorraum anschließen?!?
Wie Nexo bereits gesagt hat. Ich spreche nicht von vorne sondern vom Kofferaum, wenn man da die Batterie rein und rauswuchtet geht das manchmal nicht wirklich sanft.
Auch wenn die temporäre Zusatzbatterie vorne ist, hast du hinten immernoch ein loses Pluskabel, mit dem du beim Tausch hantierst.
Man sollte schon grob wissen, was man tut und was man besser nicht tut, kann wie so oft helfen.
Ok, aber jeder der eine Batterie selbst wechseln möchte und dafür vorne ne andere Batterie als Stütze anschließt, sollte doch auch wissen, dass er den offenen Pluspol vielleicht mit einem Lappen umwickeln sollte, bevor er in zur Seite biegt... Ok, wir sind wahrscheinlich auch schon in Amerika angekommen - da muss man das dazuschreiben...
Mit Stützbatterie sollte nicht die übliche Methode sein. Das ist nur etwas für Leute, die dies unbedingt so machen möchten - warum auch immer.
Die übliche Methode lässt sich ohne diese Begleitproblematik ganz einfach umsetzen. Hab's ja auch vor kurzem easy hinbekommen (incl. Registrierung). Warum kompliziert, wenn's auch einfach geht.
Nicht dass die sehr individuelle Methode mit einer Stützbatterie von unbedarften Lesern hier als übliche Methode verstanden wird. Ich ahne schon für die Zukunft Fragen wie z.B.: "ich habe hier irgendwo im Forum gelesen, dass man zum Batteriewechsel 2 Batterien braucht. Ist das wirklich so?" Und dann geht das Geschreibsel über mehrere Seiten wieder los ...
Ist nur meine Meinung. 
