[KFKA] Kurze Frage - Kurze Antwort !

    Zitat von RegularDude

    Ich habe im Frühjahr bei einem 320d N47 den Dieselfilter gewechselt und ohne mehrfach Zündung und ohne Diagnose dann einfach gestartet. Wohlwissend, dass es die Möglichkeiten zum Entlüften per ISTA etc. gibt.

    Der hat gut 5 Sekunden georgelt, dann lief er. Ob das jetzt langfristig schädlich war...ich werd's euch wissen lassen. :)

    Exakt so wird’s ja auch laut TIS gemacht.


    Batterie kannst du eine beliebige 90-95Ah nehmen. Den Tausch registrieren per I*TA würde ich machen. Sind ja nur 2-3 Minuten Aufwand und wenn deine bisherige so alt war hat sie bestimmt nicht mehr die volle Ladung angenommen.

    Ich hab im Mai die Varta genommen für 165€ von Amazon (+etwas Rabatt über Payback). Die Exide gibts manchmal ca 20€ günstiger

    Mir fällt kein Grund ein, warum das einen Unterschied machen soll.


    Gibt ja auch Saison Autos, die Monate ohne Batterie stehen und dann fahren 🤗

    In der Gymnastik nur für die Anderen trainieren

    Motorrad: RF 900 98PS „Hä, mein Polo hat mehr PS als dein Motorrad, das geht ja gar nicht vorwärts“

    Auto: 320d B47 190PS in Alpinweiß, ASB, sowie Einlasskanäle gereinigt und AGR optimiert

    - September ‘25 160.000km -

    Also eine Kaffeepause beim Batteriewechsel steckt er locker weg, ohne dass danach ein Weihnachtsbaum angeht ;)

    Und die Außentemperaturanzeige spinnt manchmal. Bei mir war die nach dem Wiederanklemmen der Batterie bei -2x °C und hat sich auch erst langsam wieder dem tatsächlichen Wert angenähert. Hat bestimmt eine halbe Stunde gedauert.

    Zitat von RegularDude

    Noch eine (hoffentlich letzte) Frage: Macht es nen Unterschied, ob das Auto zwecks Batterietausch 10 Minuten, eine Stunde oder einen Tag stromlos ist?

    Ist dem Auto wie hier schon erwähnt wurde egal, solltest nur in der Zeit wo die Batterie abgeklemmt ist nicht zwingend den Kofferraum schließen. Weiß nicht wie es beim F31 aussieht aber beim F30 bekommst den dann nicht ohne weiteres wieder auf :cherna:

    Thema Spritfilter und HDP:


    Ne gebrauchte HDP hat immer genug „Rest“Diesel drin, dass sie das orgeln locker wegsteckt. Über 5 Sek brauchts eh nicht, bis der Sprit zur HDP kommt. Alles was er drüber orgelt, feuert er die Luft durchs Rail und dann in den Rücklauf.


    NEUE HDP darf NIE einfach so georgelt werden, weils dann direkt ne Vorschädigung hat, aufgrund des fehlenden Diesels zur Schmierung

    Hallo.


    Das Innere Rücklicht auf der Fahrerseite ist bei mir nicht mehr fest an der Karosse sondern wackelt.


    Meine Frage ist nun, die Teilenummer auf Leebmann, sowie meine Teilenummer am Rücklicht sowie auf den ganzen Ersatzteilen sind unterschiedlich. Kann ich da trotzdem zuschlagen oder benötige ich zwingend die selbe Teilenummer?